Alles nicht so einfach bei Volkswagen Nutzfahrzeuge Gerüchte über Sparprogramme überschatten Betriebsversammlung Stets wiederkehrende Gerüchte um Standortschließungen und Sparprogramme: Was ist da los? Der Volkswagenkonzern kommt einfach nicht zur Ruhe. Vor kurzem hielten Volkswagen-Konzernvorstände einer internen Umfrage zufolge den Autobauer aus Wolfsburg offenbar für existenzbedroht! Natürlich ist die Verunsicherung im Nutzfahrzeug-Werk in Hannover-Stöcken entsprechend. Es sei eines von vier Werken, die als zu teuer gelten, heißt es. Wen wundert es: dass bei der Betriebsversammlung am 17. Juni die aktuelle Situation des Konzerns im Vordergrund stand - und die Auswirkungen auf den Standort Hannover. „Die Kollegen sind besorgt", äußert sich der Betriebsratsvorsitzende Stavros Christidis. Es ist doch klar, dass wird nach dem Feierabend auf die VW-Krise angesprochen werden. Denn alle lesen die negativen Schlagzeilen. Das macht etwas mit den Leuten und belastet zusätzlich." Der Gesamtbetriebsrat und die IG Metall wurden zuletzt mit Blick auf Spekulationen um mögliche Schließungen von VW-Werken äußerst deutlich: „Werkschließungen wird es mit uns nicht geben. Natürlich bleiben alle Standorte erhalten", hieß es in einer gemeinsamen Erklärung von Betriebsratschefin Daniela Cavallo, der IG-Metall-Vorsitzenden Christiane Brenner und dem niedersächsischen IG-Metall-Bezirksleiter Thorsten Gröger. Christidis kritisiert im Zusammenhang mit den immer wieder neuen Schlagzeilen auch die Informationspolitik des Konzerns. Vieles würden Mitarbeiter erst aus den Medien erfahren - und das trägt zur Verunsicherung bei. Jüngst gab es aber gute Nachrichten für den Nutzfahrzeug-Standort Hannover: Seit Mitte April arbeiten die Beschäftigten im Werk in der Landeshauptstadt wieder 37,5 Stunden pro Woche. Auch zusätzliche Schichten am Samstag waren nötig. Grund dafür: Die Auftragsbücher für die Modelle ID. Buzz und Multivan sind etwas voller als in den vergangenen Quartalen. Allerdings ist die Situation bei den Kollegen in Osnabrück eine andere. Die Nachfrage nach dem dort gebauten T-Roc-Cabrio geht zurück und das sorgt im dritten Quartal für zusätzlichen Werksurlaub und Schließtage. Der Standort in Hannover könnte mehr: die eine oder andere Halle steht leer und neue Modelle gibt es nicht vor Anfang der 2030er-Jahre, durch diese „Durststrecke" muss der Standort sich auf die Zukunft fokussieren. Hoffnung setzt Christidis in die Aufwertung insbesondere des Multivans, der in Hannover produziert wird. „Die Chancen sind gut, dass das Volumen dann noch einmal steigt. Wir müssen mit den aktuellen Produkten, die aufgewertet werden, die nächsten Jahre gut überstehen." Je höher die Auslastung, desto niedriger werden auch die Fabrikkosten. „Volumen ist hier ein großer Hebel", so der Betriebsratsvorsitzende. Trotz der Unsicherheiten sei die Belegschaft hoch motiviert und bereit, an den notwendigen Veränderungen zu arbeiten. „Wir haben eine schwierige Zeit, aber wir kämpfen." Christidis hat einen Appell an Stefan Mecha, CEO von Volkswagen Nutzfahrzeuge mit auf den Weg gegeben, wenn in Wolfsburg mal wieder über Standorte diskutiert werde: "Hände weg von Hannover." „Wir haben genug Kapazitäten, die noch nicht genutzt werden. Wir müssen uns besinnen auf das, was wir können!" Ute Micha, PreDiNo / Sigrid Lappe, HaWo / Foto © Matthias Falk, hannove_fotografie

Mach doch einfach! - Erste Einblicke in die IdeenExpo 2026 Europas größtes Technologie- und Innovationsfestival für junge Menschen geht morgen an den Start Ein Vorabrundgang gewährte tiefe Einblicke in ausgewählte Exponate. Die IdeenExpo findet 2026 bereits zum zehnten Mal statt und erreicht erneut einen neuen Rekord. Denn mehr als 330 Aussteller präsentieren über 800 Mitmach-Exponate in 14 Themenbereichen auf mehr als 100 000 Quadratmetern. Ergänzt wird das Programm durch über 900 Workshops. Im Jahr 2024 besuchten rund 430 000 Menschen die IdeenExpo.

Musikgully goes WM Auf dem Bahnhofsvorplatz sind Fußball-Klassiker zu hören „Mexico mi amor“ – zur Fußball-WM in Mexiko im Jahr 1986 sang die deutsche Nationalmannschaft mit der damaligen Schlager-Ikone Peter Alexander eine Schallplatte ein. Fußball und Musik wurde zu dieser Zeit eine kleine Mode. Nicht nur die norwegische Schlagersängerin Wencke Myhre hatte einen Riesen-Hit mit „Er steht im Tor“, auch Fußball-Giganten wie Gerd Müller („Dann macht es Bumm“) oder Franz Beckenbauer („Gute Freunde kann niemand trennen“) versuchten sich vor dem Mikrofon. Uwe Kalwar, alias DJ Gullyman, hat für den Musikgully vor dem hannoverschen Hauptbahnhof etliche alte Besonderheiten zur Welt des Fußballs zusammengestellt. „Es gibt nur ein‘ Rudi Völler“ darf natürlich genauso wenig fehlen wie „You`ll never walk alone“ in der Live-Version der Toten Hosen und in der Version von Gerry & The Pacemakers. Das Ganze dauert eine Halbzeit. „Ich hoffe, die Freude über die Lieder überwiegt in den nächsten Wochen vor dem Hauptbahnhof“, so Uwe Kalwar. Volker Wiedersheim rutscht während der Fußball-WM mit seiner regelmäßigen Sendung „Musste hören“, in der er sonst tagsüber die aktuellen hannoverschen Pop- und Rockproduktionen zusammenstellt, in die Nachtschiene ab 20 Uhr. Playlist Musikgully Fußball-Klassiker WM 2026 1. The White Stripes – Seven Nation Army 2. Cleo Kretschmer, Wolfgang Fierek – Rummenigge 3. Radi Radenkovic – Bin i Radi 4. La Rocca – Ein‘ Rudi Völler 5. Franz Beckenbauer – Gute Freunde kann niemand trennen 6. Deutsche Fußball-Nationalmannschaft – Fußball ist unser Leben 7. Gerd Müller – Dann macht es Bumm 8. Gerry & The Pacemakers – You`ll never walk alone 9. Alan & Denise - Rummenigge 10. Hörfunkreportage Liverpool – Barcelona 4:0 (Ausschnitt) 11. Fettes Brot - Fußballgott 12. Die Toten Hosen – You`ll never walk alone - Live 13. Fußball-Nationalmannschaft – Vamos Amigos 14. Queen – We Are The Champions 15. Wencke Myhre – Er steht im Tor 16. Peter Schilling – Völlig losgelöst

Fete de la Musique bespaßt die ganze Stadt Hannover Höchstmusikalisch wird es zum Ende der Woche in Hannover. So steht am Sonntag, 21. Juni, die Fete de la Musique vor der Tür. Rund 40 Bühnen sind in der gesamten Stadt verteilt. Dort lassen sich über den Tag verteilt Künstler aus den verschiedensten Genres erleben. Wo dann welche Bühne steht und wann es dort losgehet nd welche Künstler wo auftreten, ist unter fete-hannover.de/timtable zu finden. 

Erlebnis-Zoo Hannover verleiht Artenschutz-Schulpreis ZAP! Schirmherrin ist Niedersachsens Kultusministerin Julia Willie Hamburg Was für ein Tag! Im Erlebnis-Zoo Hannover wurde der Artenschutzpreis ZAP! 2026 mit der Schirmherrin Niedersachsens Kultusministerin Julia Willie Hamburg vergeben. So haben Schülerinnen und Schüler zum Beispiel einen Bauwagen zu einer Vogelbeobachtungsstation umgebaut oder Schulgärten angelegt, eine Hasenapotheke zusammengestellt, Rehkitze gerettet, Reptilienburgen gebaut und Biberexkursionen ins Leben gerufen. Die Beiträge der niedersächsischen Schülerinnen und Schüler zum Artenschutzpreis ZAP!2026, ausgelobt vom Zoo Hannover, sind nicht nur kreativ, sie sind beeindruckend! Gemeinsam mit der Schirmherrin Willie Hamburg wurden am 18. Juni die besten Schulprojekte zum Thema ‚Heimische Tiere. Artenschutz vor der Haustür‘ im Erlebnis-Zoo prämiert.

„Strahlende Zeiten!“ Geschichte des Atomzeitalters von Röntgen bis Reagan Neue Ausstellung im Bomann-Museum Celle Am 27. Juni um 18 Uhr wird im Bomann-Museum Celle die Ausstellung „Strahlende Zeiten! Die Geschichte des Atomzeitalters von Röntgen bis Reagan“ eröffnet. Wahrgenommen werden die Entdeckungen und Anwendungen der Atomforschung zwischen Verharmlosung und Verteufelung. Dies versucht die Ausstellung aufzubrechen, indem sie Fluch und Segen der Atomforschung aufzeigt, Legenden entlarvt, mit Unbekanntem überrascht und liebgewordene Gewissheiten in Frage stellt. Der Zeitbogen reicht von der Entdeckung der Röntgenstrahlen 1895 bis zur Neutronenbombe Anfang der 1980er Jahre. Anknüpfungspunkt für das Bomann-Museum ist die Verlagerung der deutschen Atomforschung aufgrund der Bombardements der Alliierten dezentral auf ländliche Regionen. Im Herbst 1944 wurden zwei Forschungsabteilungen des deutschen „Uranvereins“ nach Celle ausgelagert. Eine Gruppe leitete Henry Albers, Professor für Chemie an der Technischen Universität Danzig. Er und sein Team untersuchten die Eigenschaften flüchtiger Uranverbindungen. Im August 1944 zogen sie in das Bieneninstitut.

Positives Fazit für ALBUS nach erster Projektphase Autonomer Linienbus überzeugt - Entscheidung für die Zukunft steht aus Seit März 2023 läuft das mit 6,3 Millionen Euro (davon 58 Prozent Bundesförderung) dotierte Projekt ALBUS. Nach umfangreicher Vorbereitung und der Lösung rechtlicher Fragestellungen startete im September 2025 der Pilotbetrieb auf der Linie 906 in Burgdorf. Ende Juni endet nun die erste Phase des Projekts. Nach rund 1.200 Testfahrten, die auch die BBS Burgdorf als Kompetenzzentrum für Mobilität angebunden hatte, zog die Region eine erste Bilanz. Inzwischen wurden auch anfängliche Hürden gemeistert, so der Verkehrsdezernent der Region Ulf-Birger Franz. Der Bus und die Technik hätten dazugelernt und: „Immerhin sind wir deutschlandweit die Ersten, die einen Bus dieser Größe im automatisierten Betrieb an den Start gebracht haben.“ Noch in diesem Monat wird die Regionsversammlung über die Fortführung des Projekts bis 2027 die Beschaffung von zwei weiteren autonomen Bussen sowie die Weiterführung des Testbetriebs nach dem Ende des Projekts ALBUS entscheiden.